據上海海關26日透露，本年以來上海海關嚴打海上渠道私運，截止3月中旬，已立案偵辦海上私運案10起，此中成品油私運案9起，白糖私運案1起;查獲的成品油和白糖別離為4422噸和630噸，案值別離為2540萬元和713萬元;抓獲犯罪嫌疑人37名，刑事35人，收禁私運東西船只8艘。

　　上海長江口水域交通便當，水上運輸發財，一些私運也因而動起了歪腦筋，改拆后的劃子從境外大船上過駁私運貨色后，快速通過水化整為零，間接正在水上發賣，同時私運運往浙江、江蘇或長江中上逛地域。為逃避海關等法律部分的監管，海上私運的分工細化而蔭蔽，構成了境外采購、境外曲達、海上偷運、船埠卸駁、境內發賣等一條龍功課手段。

　　針對上海水域海上私運特點，上海海關采納“水陸聯動”監管打私體例，對準長江口水域沉點渠道，實施精準沖擊，快速封堵了水上私運通道。3月16日，犯罪嫌疑人陳某等人駕駛“順長6號”船自舟山沈出發至境外，從外籍船舶接駁成品油，再以海上私運體例從上海水域偷運進口時被攔截。海關緝私差人現場查獲私運成品油600噸，案值360萬元。

　　值得留意的是，除了成品油這一海上私運保守品種外，本年上海水域還初次查獲私運白糖案。1月21日凌晨，一艘舟山籍“東靖128號”貨船進入上海水域時被法律部分攔截，就地查獲大量原產地為泰國的白糖。海關緝私差人正在偵辦中領會到， 1月9日，這一貨船從浙江溫州出發，前去臺中港拆載泰國產白糖，然后試圖逃避海關監管從上海水域私運進境，包羅船主馬某正在內的6名犯罪嫌疑人對私運犯罪現實都供認不諱。該案共查獲白糖630噸，案值713萬元。

　　據上海海關緝私局相關擔任人引見，海上私運船只一般是用散貨船或漁船改拆，有的還以木板、油布等油艙，私拆儲油艙、油泵等設備。通過海上渠道實施的私運不只干擾一般的進出口次序，也對航運平安和水上情況帶來了現患。此外，私運進口的成品油和白糖由于沒有顛末正軌查驗，質量難以包管，若是流入市場會給消費者帶來現患。